液压油变稠、普通润滑脂变硬、钢材变脆，铅酸电池在零度以下容量掉得很快。按常温工况选的车，进冷库会提前出故障。
要看有没有冷库专用液压油、低温密封件和线缆、加热或保温的电池仓、全封闭电机，以及符合防护等级的电气元件。驾驶室或护顶架还要考虑加热手柄和防凝露措施。
锂电池在保持零度以上时比铅酸更耐低温。很多冷库的做法是把充电区设在库外，用换电瓶代替在低温环境里充电。
| 项目 | 常温车型 | 冷库专用车型 |
|---|---|---|
| 液压油 | 常规液压油 | 低温液压油，倾点 −40 °C 以下 |
| 密封件 | 普通橡胶 | 低温耐寒密封件 |
| 电池 | 普通铅酸 | 加热仓或锂电，库外充电 |
| 电气防护 | 常规 | IP 防护等级提高，防凝露 |
| 钢材 | 普通钢 | 低温钢，避免冷脆 |
| 操作环境 | — | 加热手柄、防雾照明 |
通道宽度、地面情况、班制、载重——有这几项我们就能给出配置建议。
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