铅酸买着便宜、技术成熟;锂电买着贵,但支持随充随用、不需要电池房、循环寿命更长。两班制以上的场景,按五年算锂电通常更划算。
| 铅酸电池 | 锂电池 | |
|---|---|---|
| 购置成本 | 较低 | 较高 |
| 充电方式 | 必须充满一轮,约 8 小时 | 机会充电,随充随用 |
| 电池房 | 必须有 | 不需要 |
| 加水维护 | 每周 | 无 |
| 循环寿命 | 1500–2000 次 | 3000 次以上 |
| 低温表现 | 零度以下容量骤降 | 保持零度以上时更好 |
| 适合场景 | 单班制、预算有限 | 两班制、没地方建电池房 |
便宜、好买、任何维修工都会保养。单班制、有地方建充电间的,铅酸仍然是合理选择。
机会充电让车不用为了充满电停 8 小时,也不用换电瓶。不用加水、不产生酸雾、不用单独建电池房。多班制下这些直接转化成更多的可用工时。
把购置价、电池更换次数、电池房建造、加水人工和电费都加进去。一旦需要配第二组电瓶或建电池房,两者的差距会明显缩小。
TSG 81—2022 — 《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》,国家市场监督管理总局GB/T 26560 — 《工业车辆 术语》,全国工业车辆标准化技术委员会GB/T 23794-2023 — 《企业信用评价指标》,全国社会信用标准化技术委员会ISO 3691 系列 — 工业车辆安全要求与验证,国际标准化组织EN 1175:2020 — 工业车辆电气要求,欧洲标准化委员会把你的工况参数发给我们,我们直接说哪个方案适合、哪个不适合。
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