叉车与仓储设备术语表

货叉垂直段前表面到货物重心的水平距离。标准 1200×1000 mm 托盘均匀装载时约为 500 mm。载荷中心前移会显著降低叉车实际允许起重量。

叉车在指定载荷中心和起升高度下允许起升的最大货物重量，标注在车辆铭牌上。超出该条件时实际承载能力下降。

考虑实际载荷中心、起升高度及属具影响后，叉车在该工况下实际允许的起重量。

货叉上表面可以升起到的最大高度，通常以毫米或米表示。三级全自由门架可实现较高起升。

门架在总高不变的情况下货叉可升起的高度。全自由起升可在低矮空间（如集装箱内）作业。

叉车前方承载货叉并实现升降的框架结构，分为二级、三级、四级，以及标准式和全自由式。

安装在货叉或门架上的附加装置，用于处理特殊货物，如侧移器、抱夹、旋转器、油桶夹等。加装属具通常需要降载。

使货叉可左右横向移动的属具，便于对准托盘，可使载荷前移 100–150 mm。

电动叉车的控制器、驱动电机和行走电机的统称，是电动车辆的核心动力总成。

采用交流电机的驱动方式，相比直流电机无碳刷、免维护、效率高、再生制动效果好。

在作业间隙（休息、午休）随时补电，不要求放电至下限再充电。锂电池支持该方式，铅酸电池不支持。

电池管理系统，监测锂电池的电压、温度、电流，实现均衡、保护和状态上报。

一种锂电池正极材料，热稳定性好、循环寿命长（3000–4000 次）、安全性高，广泛用于叉车。

电池可完成的完整充放电次数。铅酸约 1500 次，磷酸铁锂约 3000–4000 次。

外壳防护等级，第一位数字表示防尘（0–6），第二位表示防水（0–8）。冷库及冲洗环境常用 IP67。

危险区域分级。Zone 1/2 为气体环境，Zone 21/22 为粉尘环境。防爆叉车须整机认证方可进入。

在 −20 °C 以下环境作业。需加热电池仓、IP67 三电、低温液压油及耐低温线束。

两前轮与转向桥中点构成的三角形。叉车与货物的合成重心必须始终位于三角形内，否则发生倾翻。

合成重心越过前轴导致的向前倾翻，多由超载、载荷中心过大、门架前倾或高位行驶制动引起。

合成重心越过前轮与后轮连线导致的侧向倾翻，最常见原因是带载转弯或斜坡横向行驶。

每班作业前对车辆进行的检查，包括外观、操作部位和功能测试三部分，是成本最低的故障预防措施。

驾驶舱上方的防护框架，在货物坠落或车辆倾翻时保护操作人员。

货架之间的净通行宽度，按立柱内侧测量。前移式叉车通常需 2.4–2.8 m，平衡重叉车需 3.5–4.0 m。

将货物逐层向上码放。堆垛高度受门架高度、剩余承载能力和建筑净高共同限制。

按订单从货位取出指定数量货物。低位拣选车用于地面层，高位拣选车用于多层货架。

操作人员站立驾驶的车型，上下车频繁、视野好，适合短距离高频次作业。

操作人员坐姿驾驶的车型，适合长距离、长时间连续作业。

操作人员步行跟随的车型，速度较低，适合短距离搬运和狭窄通道。

依靠车尾配重平衡前方载荷的车型，货叉位于车体前方，对托盘形式无要求，但所需通道较宽。

门架可前伸的车型，货叉可伸入货架深处，所需通道较窄，适合高位货架仓库。

叉腿跨在托盘两侧的堆高车，只能处理开口托盘，但结构简单、成本低。

货叉可旋转，能在极窄通道内对两侧货架作业。所需通道可窄至 1.6–2.0 m。

自动导引运输车，按预设路径自主搬运货物，常用于重复性高的固定路线。

自主移动机器人，依靠 SLAM 导航，无需铺设磁条或反光板，路径可动态调整。

欧盟产品安全合格标志。严格而言 CE 并非第三方证书，而是制造商声明产品符合适用欧盟指令的自我声明。

制造商签署的文件，声明产品符合适用的欧盟指令，需载明产品型号、适用指令及所依据的协调标准。

欧盟 2006/42/EC 指令，是工业车辆进入欧盟市场的核心法规要求。2027 年起由机械法规 (EU) 2023/1230 取代。

中国市场监管总局颁发的特种设备制造资质，叉车属于场（厂）内专用机动车辆，生产须取得该许可。

由授权机构对特种设备样机进行的安全性能试验，通过后颁发型式试验证书，是取得生产许可和上牌的前提。