叉车出口装箱数量的计算方法。按车型给出常规装箱量,并说明门架拆卸、叠装和轮胎拆卸对装箱数的影响。
这是出口询价中最常被问到的问题,而实际装箱量取决于装柜方式,而非车辆尺寸。
| 车型 | 40 尺高柜 | 装柜方式 |
|---|---|---|
| 手动搬运车 | 180 – 240 台 | 嵌套,部分型号拆轮 |
| 电动搬运车 | 60 – 90 台 | 嵌套后两层叠放 |
| 半电动堆高车 | 40 – 60 台 | 门架放倒或拆下 |
| 步行式堆高车 | 24 – 36 台 | 门架折叠,双排 |
| 站驾式堆高车 | 16 – 24 台 | 双排,门架降下 |
| 前移式叉车 | 8 – 12 台 | 门架拆下单独包装 |
| 平衡重叉车(1.5 – 2.0 t) | 4 – 6 台 | 门架拆下平放 |
| 平衡重叉车(3.0 t 以上) | 2 – 3 台 | 门架拆下,单排 |
| 拣选车 | 6 – 10 台 | 门架降下,嵌套 |
以上为参考值。实际数量由三个决定因素确定:
最后一条容易被忽略:拆门架装柜的平衡重叉车,在目的港没有叉车就无法卸货。 如果没有,须在装柜前说明。
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